In Deutschland kann man sich normalerweise auf zwei Dinge verlassen, die langfristig ansteigen: die Preise, klar, und die Motorleistung von Neuwagen. In Anbetracht der CO2-Vorgaben der EU ist das kein ermutigendes Zeichen. Denn mit der Leistung steigt in der Regel der Verbrauch – und damit der CO2-Ausstoß. Egal, ob man zehn oder zwanzig Jahre zurückschaut, der Trend ist ungebrochen. Die […]
WeiterlesenLiebe Kunden, in Zeiten von Corona arbeiten alle Mitarbeiter von JATO bis auf Weiteres im Home Office. Für Sie ändert sich dadurch nichts. Wir werden Ihnen weiterhin den gleichen Service und die gewohnte Unterstützung bieten. Falls Sie während dieser Zeit Hilfe benötigen, wenden Sie sich bitte an Ihren lokalen Kundenbetreuer oder Research-Koordinator. Sollten Sie sich nicht ganz sicher sein, wer […]
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Seit Anfang des Jahres gelten in der Europäischen Union die neuen CO2-Grenzwerte für Autohersteller. Neue Pkw dürfen jetzt im Flottendurchschnitt nur noch maximal 95 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Der Grenzwert muss zunächst von 95 Prozent der Neuwagenflotte eingehalten werden. Ab 2021 gilt das Limit dann für die gesamte Flotte. Wer mehr emittiert, muss zahlen. Und zwar 95 Euro für […]
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SUVs gehen wie geschnitten Brot. Der Trend zu den Sports Utility Vehicles hält jetzt schon seit einigen Jahren an. Gründe für die Beliebtheit sind das gute Platzangebot, der bequeme Einstieg und das subjektive Sicherheitsgefühl. Ob die ebenfalls oft genannte bessere Übersichtlichkeit bald noch ein Argument ist, wenn der SUV-Boom so weitergeht, darf allerdings bezweifelt werden. Nutzwert ist ohne Frage vorhanden, […]
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Als Volkswagen im Frühjahr seine große Marketingkampagne für das erste neuentwickelte vollelektrische Modell ID.3 startete, sollte das wohl auch signalisieren: Jetzt geht‘s los… mit der Elektromobilität für alle. Zwar wird der ID.3, der nach Käfer und Golf so etwas wie Volkswagen 3.0 symbolisieren soll, erst ab Mitte 2020 ausgeliefert, aber immerhin konnten sich Interessenten für den Kompaktstromer ab Mai schon […]
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