China erweckt die Minivans zu neuem Leben

Manchmal wiederholt sich Geschichte nicht nur. Manchmal wiederholt sich sogar die Wiederholung. Vor ziemlich genau 13 Jahren titelten zahlreiche Medien „Die Rückkehr der Vans“ sei gekommen. Nachdem ab Mitte der 1980er Jahre familientaugliche Großraumlimousinen wie Renault Espace, Chrysler Voyager oder später der VW Sharan zu ungeahnten Verkaufserfolgen aufbrachen, ließ ab Mitte der 2000er Jahre die Begeisterung für Minivans deutlich nach. […]

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Das Comeback der Range Extender

Als Anfang der 2010er Jahre die E-Mobilität ins Rollen kam, sollten Elektrofahrzeuge mit Range Extender (EREV) die Sorge vor frühzeitigem Liegenbleiben wegen leergefahrenem Akku nehmen. Eigentlich eine gute Idee. Opel brachte 2012 mit dem Ampera eines der ersten EREVs auf den deutschen Markt. Er konnte bis zu 80 Kilometer rein elektrisch fahren, dann sprang ein Benzinmotor an und lieferte Strom […]

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Chinesische SUVs noch keine Renner in Europa

Es läuft gerade nicht gut für die deutsche Autoindustrie. Der Absatz ist stark eingebrochen – vor allem auf dem chinesischen Markt. Und der Verkauf von Elektroautos scheint sich zwar langsam zu stabilisieren, war aber im vergangenen Jahr rückläufig. Vor allem in Deutschland. Allein hier wurden 2024 insgesamt mehr als ein Viertel weniger vollelektrische Fahrzeuge verkauft als im Jahr zuvor. Logisch, […]

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Schneller, höher, schwerer

Jahrzehntelang war bei Autos vor allem ein Trend zu verzeichnen: Sie wurden immer größer und schwerer. Im Durchschnitt wiegt ein Auto heute etwa eineinhalb Tonnen. Doch das Größenwachstum ist dafür nicht allein verantwortlich. Steigende Komfortansprüche und Sicherheitsanforderungen treiben das Gewicht zusätzlich nach oben. Was für die Verbrenner gilt, setzt sich bei den Elektroautos fort. Auch die E-Cars werden immer größer […]

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Die City-Flitzer sterben aus

Autos müssen rentabel sein. Was nicht wirtschaftlich ist oder sich schlecht verkauft, fliegt aus dem Angebot (Cabrios z.B. geht langsam die Luft aus). Schon seit einigen Jahren geht der Absatz der Kleinstwagen merklich zurück. Der Grund: Schärfere Abgasgrenzwerte und verpflichtende Assistenzsysteme für mehr Sicherheit machen den Einbau teurer Technik erforderlich – und damit die Autos immer kostspieliger. Die Preiserhöhungen sind […]

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Over the air and far away

Stellen Sie sich vor, der Google Play Store meldet sich auf Ihrem Handy. Sie mögen doch bitte in den nächsten Mobilfunkshop gehen, ein Update für die Chrome App wäre jetzt verfügbar und würde dort installiert. Klingt absurd, oder? Doch genau das verlangen immer noch zahlreiche Autohersteller von ihren Kunden. Fahrzeuge sind heute im Grunde fahrende Smartphones und brauchen deshalb ebenso […]

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Mehr Modelle und weniger Autos

Bis Anfang der 1990er Jahre war die Autowelt eine durchaus übersichtliche Angelegenheit. Damals gab es so um die 100 verschiedene Fahrzeugvarianten. Doch dann ging es los. Nicht einmal 25 Jahre später wurden in Deutschland mehr als 3000 Fahrzeugtypen angeboten – verteilt auf verschiedene Modelle, Karosserieformen und Motorisierungen. Viele davon auf der gleichen technischen Basis. Mit immer neuen Derivaten entstanden plötzlich […]

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Heute gibt es mehr Auto fürs Geld

Neuwagen kaufen? Viel zu teuer, würden wahrscheinlich die meisten deutschen Autokäufer sagen. Kein Wunder, sind doch seit Jahren rund zwei Drittel aller in Deutschland gehandelten Pkws Gebrauchtwagen. Der Grund ist einfach: Die Preise für Neuwagen steigen schon seit Jahrzehnten kräftig an. Nicht nur gefühlt, sondern tatsächlich. Der erste VW Golf kostete 1974 als günstigste Version knapp 8.000 Mark. Nach aktueller […]

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Reichweitenangst immer schwerer zu begründen

Die Deutschen fangen an, das Elektroauto zu mögen. Gerade erst hat die E-Mobilitätsstudie 2020 des Energieversorgers e.on ermittelt, dass sich 64 Prozent der Befragten die Anschaffung eines E-Cars vorstellen können. Das war bis vor kurzem noch anders. Klar, es geht auch um Geld – die Erhöhung der staatlichen Kaufprämie hat sicher auch zum Sinneswandel beigetragen. Doch Gründe gegen ein Elektroauto […]

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Europa auf dem Elektrotrip

Noch bis vor kurzem befand sich die Elektromobilität in Europa – mit Ausnahme von Norwegen – in einer Art Dämmerzustand. Reichweitenangst und Technikskepsis waren die Hauptgründe für die Zurückhaltung. Auch die Autonation Deutschland bevorzugte weiter traditionelle Antriebe. Von den von der Bundesregierung vor zehn Jahren angekündigten eine Million Elektroautos, die bis 2020 bei uns fahren sollten, wurden seither gerade einmal […]

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